개강 이후, 우리학교의 모습과 풍경을 계명의 한 컷으로 담아보았다. -엮은이의 말-
이번 새 학기부터 학점 이수제도와 교육과정 등에 큰 변화가 생겼다. 졸업학점과 전공교육과정, 교양교육과정이 대폭 변화하고, 마이크로디그리가 확장되면서 학생들은 더욱 다양한 분야의 학문을 경험할 기회를 얻게 됐다. 이번 변화에 대한 자세한 얘기를 듣기 위해 교무·교직팀에 방문했다. ● 졸업학점과 전공교육과정의 변화 학점이수제도가 개편되면서 바뀐 가장 큰 부분은 졸업학점이 변경됐다는 점이다. 2023학년도 입학생까지는 ‘130학점 이상 이수’로 졸업학점 조건을 충족해야 했다. 그러나 2024학년도 입학생부터는 ‘120학점 이상 이수’로 졸업학점이 변경됐다.(단, 사범대학 소속학과 및 간호학과는 130학점 이상, 의학과 155학점 이상, 건축학과 165학점 이상, 약학과 및 제약학과는 216학점 이상) 이에 따라 학기당 최대 20학점, 학년당 최대 36학점까지 들을 수 있었던 이수허용학점도 2024학년도 입학생부터는 학기당 18학점, 학년당 34학점으로 바뀐다. 단, 직전학기 성적(F학점 포함)이 4.25 이상인 학생이 3학점을 더 이수할 수 있었던 기존의 규정은 유지된다. 전공교육과정도 몇몇 변화를 맞이했다. 먼저 전공필수, 전공선택, 전공기초 등 총 3가지로
한국장학재단이 주관하는 국가장학금은 대학교 입학생 및 재학생의 등록금을 지원해 주는 장학금이다. 많은 학생들의 등록금 부담을 덜어주는 국가장학금이 이번 2024학년도부터 혜택을 확대했다. 학자금 지원 구간에 따라 1~6구간까지의 지원금이 인상된 것을 포함해 변화된 혜택을 자세히 살펴보았다. ● 저소득층 및 다자녀 대학생 등록금 지원 확대 기존까지 기초생활수급자, 차상위계층의 첫째 자녀에게 7백만 원을, 둘째 이하 자녀에게 전액을 지원했던 것에서 모든 자녀에게로 지원 폭을 넓혔다. 이어서, 국가장학금 I 유형의 학자금 지원 1~3구간, 4~6구간의 연간 최대 지원 금액 단가가 각각 인상된다. 1~3구간 지원 단가는 작년 대비 9.6%(50만 원) 인상된 5백70만 원, 4~6구간 지원 단가는 7.7%(30만 원) 인상된 4백20만 원을 지원한다. 구간별 지원 단가 인상 역시 저소득층 대학생의 등록금 부담을 완화하는 방향으로 보인다. 세 자녀 이상 다자녀 가구의 대학생에게도 연간 최대 지원 금액의 단가가 소득 분위 구간별에 따라 각각 인상된다. 1~3구간은 50만 원이 인상된 5백70만 원, 4~6구간은 30만 원 인상된 4백80만 원을 지원받을 수 있다. ●
대학생 10명 중 6명 학교 인근에서 자취 생활 쓰레기 관리, 기숙사 수용인원에 관한 노력 필수 아르바이트 구직, 구인 사이트 알바몬이 전국 대학생 2천5백57명을 대상으로 한 설문조사 결과에 따르면, 대학생 10명 중 6명은 학교 근처에서 자취하고 있는 것으로 나타났다. 이들이 자취를 결정하게 된 이유는 짧은 통학 시간(58.1%)과 스스로 결정하며 살아갈 수 있다는 점(53.2%), 단체 생활을 하지 않아도 된다는 점(31.6%) 등이었다. 그러나 자취는 과연 이점만 있을까? 지난 11월 22일부터 29일까지 우리학교 자취생을 대상으로 자취 중 겪는 문제에 대한 얘기를 들어보았다. ● 원룸촌 근처 소음 문제 심각 우리학교는 크게 동문, 정문, 남문 앞에 원룸촌이 자리 잡고 있다. 그러나 정문과 남문 사이의 경계가 확실하지 않아 정확히 구별하기 위해 동문과 남문으로 나눠 자취생의 의견을 받았다. 남문 쪽 빌라에서 거주하는 인문국제학대학 학생 ㄱ 씨는 “레드블럭 대학로(동문 쪽 술집이 즐비한 거리)에서 몇몇 술에 취한 사람들이 자취방 앞을 지나가면서 소음을 내어 공부에 집중할 수 없었다. 동산도서관이 24시간 운영하는 게 아니기에 불가피하게 남문으로 자취방을
우리나라 모든 남성은 병역법에 따라 별도의 결격사유가 없다면 일정 기간 병역의 의무를 져야 한다. 이 때문에 남학생들은 입대 시기에 대해 많은 고민을 하게 된다. 특히 MZ세대의 경우 이전 세대 대비 다양한 관점에서 병역의무를 바라보면서, 그 고민이 다양해지고 있다. 이에 대학생들의 입대 트렌드를 알아보았다. ● 편안함 ‘군입대 전 대학생들의 입대 스트레스와 대처방법(김승용)’ 논문에 따르면, 대학생들은 예측할 수 없는 상황과 들려오는 부정적 경험 사례, 변화하는 환경 등으로 인해 많은 스트레스를 받는다. 이 때문에 MZ세대들은 자신에게 맞는 군 복무를 찾기 위해 다양한 방안을 고심한다. 만약 본인의 특기를 살려 복무하기를 원한다면 ‘현역병입영 본인선택원제도’를 이용해볼 수 있다. 자신이 원하는 시기에, 원하는 분야에서 복무할 수 있는 이 제도는, 올해 1월을 기준으로 1백 88개(육군 1백 52개, 해군 16개, 공군 11개, 해병 9개)의 분야가 있다. 만약 본인이 입영 시기를 결정해 지원서를 제출한다면, 최종합격 2~3개월 내 해당 분야에서 복무할 수 있다. 이외에도 조건에 부합한다면 대체복무를 고려해볼 수 있다. 현행 대체복무 제도는 총 9가지로 전문
장교나 사회의 유능한 인재를 양성하는 목적으로 1961년에 창설된 ROTC는 교보재비, 장려금 지급 등으로 금전적인 혜택은 물론, 복무기간이 육군 현역병보다 짧은 것이 가장 큰 장점이었다. 더불어 1990년대 이전에는 기업 특채 채용 등 다양한 이점이 있어 대학생들의 선호도 또한 높았다. 하지만 최근 10년 간 ROTC의 인기가 시들며 지원율이 떨어지기 시작했다. 국방부에 따르면 2014년 6.1대 1의 지원경쟁률을 자랑했던 ROTC는 2018년 3.4대 1, 2022년 2.4대 1로 꾸준히 감소하며, 올해는 1.6대 1로 역대 최저치를 기록했다. 때문에 국방부는 창설 이래 사상 처음으로 추가 모집을 진행했다. ROTC의 지원율이 떨어진 이유에 대해서는 복무기간, 기본급, 학생의 인식 변화, 복무 여건 등이 언급되고 있다. 육군 기준, 병사들의 복무기간은 최초에는 36개월이었으나 2020년부터 현행인 18개월로 점차 줄어들었다. 이에 반해 ROTC의 복무기간은 24개월을 시작으로 이후 현행 28개월이 유지되면서 오히려 약 4개월 간의 복무기간이 증가했다. 즉, 병사와 장교 간의 복무기간이 10개월이나 차이나게 된 것이다. 요즘 대학생들 사이에서는 짧은 복무기
학생주차장에 대한 학교의 꾸준한 관심과 이용자들의 배려가 필요한 때 우리학교 성서캠퍼스 동문과 남문 입구에는 학생주차장이 운영되고 있다. 그러나 부족한 공간과 관리의 한계로 인해 여러 문제가 불거지고 있는 상황이다. 매년 학생 차량이 꾸준히 증가하는 현실에서 학생주차장과 관련된 학생들의 여론과 학교 측의 입장을 들어보았다. (※ 대명캠퍼스에는 학생주차장이 없어 다루지 않음.) ● 학생주차장 이중주차로 몸살 지난 9월 11일부터 9월 21일까지 학생 165명을 대상으로 진행된 학생주차장 이용 현황에 대한 설문조사 결과에 따르면 응답자의 38.8%(64명)의 학생이 교통사고를 경험한 적이 있다고 답했다. 이들에게 사고 원인, 증거수집 등 사고 후 대처 방법 등에 대해 추가 질문을 한 결과, 사고 원인은 크게 4가지로 압축됐다. 이중주차로 인해 벌어진 사고가 44건으로 가장 많았고, 긁힘과 찍힘 9건, 물피도주(주차된 차량에 피해를 준 후 현장을 도주한 것) 4건, 주차 부주의 3건, 기타 3건 등이 있었다. 사고와 관련해 학생 A씨는 “학생들이 20대 초반이라 운전이 미숙한 점도 있겠지만 막무가내로 이중 혹은 삼중으로 주차한 공
인구 감소 및 지역 소멸, 하이테크 혁신 및 디지털 변혁 등 사회의 변화와 산업계 지형이 변화됨에 따라 우리 대학들도 이에 알맞게 교육 및 운영 체제의 변화가 필요하다. 하지만 대학들은 사회변화에 부응함에 있어 학과(부) 간 장벽 해소, 산학연 협력 강화 등 혁신이 필요함에도 규제와 통제로 인해 대학의 혁신을 도모하는 데 한계가 있었다. 이에 교육부는 고등교육법시행령을 개정하여 법령상 규제를 풀고 대학의 혁신을 도모하는 제도적 틀을 정비하였다. 고등교육법시행령 개정안의 주요 골자는 경직적 대학 운영을 유발하는 대학 내 장벽을 허물고, 국내외 대학 및 산업체․연구기관 간의 교류 협력을 강화하고, 재직자와 지역주민의 고등교육 참여 기회를 확대하는 것으로 요약될 수 있다. ● 본격적인 대학 내 규제 유연화 고등교육시행령 개정의 첫 번째 중점은 입학 과정에서 통합 모집 단위로 전공 자율성을 확보하고, 재학 과정에서도 진로 탐색이나 적성에 따라 졸업까지 전공(학과)을 변경할 수 있는 유연화된 구조를 갖추는 데 있다. 우선, 1학년 전과를 허용하고, 2학년 이상 재학생도 융합·첨단 학과 등 신설학과로의 전과 제한을 풀어 학생 선택권을 확대할 수 있다. 기존에는 학과 간
전동킥보드 이용률이 높아진 만큼 사고 방지를 위한 대책 마련 필요 학생들의 편의 문제로 캠퍼스 내 전면 금지는 어려워 넓은 캠퍼스를 다니는 데에 유용한 전동 킥보드, 킥보드를 넘어 공유 자전거까지 등장하며 이제 이들은 캠퍼스에서 없어서는 안 되는 필수품이 되었다. 특히 단과대학 간의 거리가 먼 우리학교의 경우 그 이용도가 높은 편이다. 그러나 최근 전동킥보드 관련 사고가 다수 발생하면서 학생들 사이에서는 안전에 대한 우려가 커지고 있다. ● 캠퍼스 내 전동킥보드 안전, 빨간불 지난 2021년 5월 13일 자로 개정된 도로교통법에 따라 전동킥보드 이용 시 면허 제시, 보호구 착용, 1인 탑승 등의 규정을 지켜야 한다. 그러나 실제로 이를 준수하는 사람은 적은 편이다. 특히 현행법상 전동킥보드는 자전거도로 혹은 자전거도로가 없을 시 차도 우측으로 붙어 통행해야 하나 전동킥보드를 탑승한 사람들이 인도로 진입하는 모습을 목격할 수 있다. 언론에서는 이러한 위반 사례가 인명사고로 이어질 수 있음을 지적했다. 실제로 도로교통공단의 자료에 따르면 전동킥보드를 비롯한 국내 개인형 이동장치 사고 발생 건수는 2019년 48건, 2020년 1백86건, 2021년에는 5백49건
본교, 자매결연 대학 대상으로 파견 교환학생 프로그램 운영 현재 자매결연 학교 약 4백20여 곳 ISEP, ACUCA 회원 대학 파견도 가능 선발 후 비자 신청, 각종 제출 서류 여유 있게 준비해야 코로나19 확산세가 점차 완화되면서 대학가에 다시금 교환학생 프로그램이 활성화되고 있다. 직접 타국의 생활을 경험해보는 일만큼 글로벌 인재의 자질을 기르는 데에 도움이 되는 것은 없을 것이다. 우리학교는 국제교류팀의 주관으로 해외 자매학교 등지에서 수업을 받을 수 있는 파견 교환학생 프로그램을 운영하고 있다. 많은 학생이 교환학생 프로그램을 통해 타국의 대학 생활을 경험해보길 원한다. 높은 경쟁률을 뚫고 교환학생 프로그램에 선발되기 위해서 여름방학을 앞둔 지금부터 준비할 필요가 있다. ● 파견 교환학생 제도의 종류 파견 교환학생 제도란 자매결연을 한 외국 대학과 학생을 상호교환하여 수학하게끔 하는 제도로 우리학교는 학부생을 대상으로 이뤄지고 있다. 현재 우리학교와 자매 결연을 맺은 학교는 약 4백20여 개교이며, 협약은 매해 신규 체결 및 갱신이 지속적으로 이뤄지고 있다. 만약 본인이 원하는 파견대학이 있다면, 파견 가능한 대학인지 홈페이지 선발 공지를 미리 확인
우리학교 실감미디어사업단이 주도하고 미래자동차사업단이 공동 운영하는 융합 플레이그라운드인 ‘융합 X-Space’가 새롭게 문을 열었다. 새로운 X-Space는 동산도서관 3층에 923.29m² 규모로, 지난 3월 20일 가오픈 방식으로 사전 운영해오다 4월 3일 개소식을 통해 정식 운영을 시작했다. 현재 융합 X-Space는 ‘PBL’, ‘Open Project’, ‘X-Grand’, ‘X-Arena’ 총 4개 시설로 구성돼 있다. 먼저 PBL은 컨퍼런스용 대형스크린, 팀 프로젝트형 스크린 등이 구비된 프로젝트 중심의 집중화 교육 전개 공간이다. 추후 실감미디어/미래자동차 마이크로디그리전공 교과목 및 관련 교과목의 강의에 사용될 계획이다. Open Project는 50인치 모니터가 구비된 오픈랩과 프라이빗랩 등을 갖추고 있다. 특히 와이파이와 콘센트는 물론 무선 충전 등이 지원되는 공간이기도 해 팀 프로젝트뿐 아니라 개인적인 학습 및 프로젝트 수행에 용이하다. X-Space의 메인공간이라고 할 수 있는 X-Grand에는 대형모니터가 포함된 그랜드 테이블과 다기능 워크테이블이 있어 다양한 Meet up 행사 및 회의 공간으로 활용될 전망이다. 뿐만 아니라 Ex